גל חזיזה
15.01.14 / 08:56
בשבועות האחרונים שוב עולה השאלה איך פותרים את בעיות החנייה באשקלון התושבים לא רוצים לשלם על חנייה
בשבועות האחרונים שוב עולה השאלה איך פותרים את בעיות החנייה באשקלון
התושבים לא רוצים לשלם על חנייה אולם על ידי תשלום עבור החניה אנשים יעדיפו לחנות במקומות יותר רחוקים מאשר לשלם.
לפני מספר שנים, הובלתי את המאבק נגד "החנייה בתשלום" בעיר אשקלון, במשך הזמן צברתי אין ספור פתרונות שאומנם לא יכניסו כסף לקופת העירייה, אבל יכולות לפתור באופן משמעותי את מצוקת החנייה באשקלון. באשקלון ישנם שני אזורי החנייה הנחשבים לבעייתיים ביותר. אזור בניין העירייה: לאחר בניית קניון "גירון", היכל המשפט החדש וסיום העבודות בקופת חולים הכללית הראשית, בנוסף לבניין העירייה הקרוב ומרכזי המסחר וביטוח לאומי יצרו מחסור חנייה חמור. הפתרון הוא דו ראשי: א. הפיכת מתחם "הבמות" לאזור חנייה: הרחבה שמכילה מקום לכ - 400 כלי רכב, יכולה לפתור חלק גדול מבעיית החנייה באזור, הרחבה נמצאת בשימוש פעמיים בשנה, ביום הזיכרון לחללי מערכות ישראל וביום העצמאות. באותם ימים יסגרו שערי החנייה ולא תותר כניסת רכבים בשאר 363 הימים שנותרו, אין שום סיבה שהמתחם הענק לא יהפוך למגרש חנייה ציבורי וחינמי. ב. חיוב פתיחת החניונים - במתחם ביטוח לאומי ומתחם קופת חולים מכבי, ישנם חניות תת-קרקעיות שסגורות לכולם גם לאותם עובדים באותם מקומות, שערורייה בלתי נתפסת. מדובר על מאות מקומות חנייה סגורים שיכולים לפתור את בעיות החנייה באזור, ישנם דרכים כדי "לעודד" את אותם מקומות לפתוח את שעריהם בדמות הטלת ארנונה גבוהה על אזורי חנייה סגורים ועוד שיטות רבות של עמידה בתקני בטיחות. אזור המגדל: אזור המסחר הוותיק של אשקלון, כאן יש לפעול בשלושה פתרונות. א. חלק גדול מהבעיה הוא, סוחרי ועובדי המקום שמגיעים עם הרכבים ותופסים את מקומות החנייה של הלקוחות, הפתרון הוא איסור חנייה באזורים מוגדרים, הקרובים למוקדי המסחר עד השעה 10:00 בבוקר, כך שהעובדים יהיו חייבים להחנות את הרכבים במקומות החנייה היחסית רחוקים ולהותיר את החנייה הקרובה לאזורי המסחר [caption id="attachment_33513" align="alignleft" width="300"]
מגדל, סוגרים חניות פרטיות[/caption]
ללקוחות, ההיגיון ששעות תחילת העבודה הם בשעות 08:00 - 09:30, אף עובד או סוחר שהגיע כבר למקום העבודה והחנה את הרכב במרחק הליכה, לא יעזוב את מקום העבודה כדי להחנות את הרכב יותר קרוב.
ב. בעלי עסקים רבים חסמו את השטחים והחניונים הפרטיים לטובת חנייה בתשלום. יש לחייב את אותם עסקים בתשלום גבוה על ארנונה, מהלך שיגרום לאותם בעלי חניונים שלא יהיה להם משתלם לסגור את החניות הפרטיות. אין שום סיבה שעסק פרטי כמו חניון לא ישלם ארנונה כמו כל עסק.
ג. פתיחת חניית בית פרנק לציבור - מתחת לבית פרנק ישנו חניון ענק בבעלות העירייה שסגור ריק ללא שימוש היכול להכיל כ- 150 רכבים - יש לפתוח את החנייה לטובת כולם.
הפתרונות הם רבים ומגוונים, השאלה היא, כמה רוצים להקל על התושבים, לא כל פתרון "קסם" זה בהעמסת עוד מסים על התושבים.
חניון בית פרנק בבעלות העירייה הסגור שיכול להכיל כ-150 חניות
