יוסי פרטוק
13.04.15 / 05:40
עמותת "אור ירוק" מפרסמת נתונים של אגף התנועה במשטרת ישראל. תואר לא מכובד תפסנו שם. גם הרצל - בן גוריון בקטגוריה
צומת חיל השריון וקיבוץ גלויות בתל אביב הוא מפגש הדרכים העירוני המסוכן בישראל. כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני משטרת ישראל.
בדו"ח חדש שהוציא אגף התנועה במשטרה, מרוכזים 34 הצמתים המסוכנים ב־15 ערים ברחבי המדינה. הקריטריונים כוללים את נתוני השנים 2013-2010, והתאונות סווגו לרמות שונות על פי חומרתן.
לאחר שקלול הנתונים, התברר כי צומת הרחובות קיבוץ גלויות וחיל השריון בת"א הוא המסוכן ביותר, עם 150 תאונות, כאשר הסיבות העיקריות הן סטייה מנתיב ואי ציות לרמזור. הצומת המסוכן השני הוא מפגש הרחובות תופיק זיאד ורחוב 3001 בנצרת, עם 82 תאונות, כאשר הסיבות העיקריות הן אי ציות לרמזור/תמרורים; ולאחריו צומת הרחובות שדרות גולדה מאיר ויגאל ידין בירושלים, עם 58 תאונות, כאשר הסיבות העיקריות הן אי ציות לרמזור/תמרורים.
ברשימה המסוכנת מופיעים גם הצמתים הבאים: צומת הרחובות פאגלין עמיחי והאלוף עוזי נרקיס בירושלים; צומת הרחובות שדרות ירושלים ושדרות הרצל באשדוד; צומת הרחובות כפר דרום ורחוב החלוץ בבאר שבע; צומת הרחובות ז'בוטינסקי ודנמרק בפתח תקווה; צומת הרחובות התנופה ודרך חברון בירושלים; צומת הרחובות יצחק רבין, שדרות בן־גוריון ושדרות הרצל באשקלון; צומת הרחובות קק"ל ודרך נמיר בת"א; וצומת הרחובות ההסתדרות ובן צבי בחיפה.
מבין 34 הצמתים עתירי התאונות, עשרה צמתים נמצאים בת"א, שישה בירושלים, שלושה בב"ש ובפ"ת ושניים באשדוד ובחיפה.
נוסף על כך, לפי נתוני הלמ"ס, בכל שנה נהרגים בממוצע 50 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים עירוניים וכ־10,000 בני אדם נפצעים בהן בממוצע.
"צמתים מהווים מוקד סיכון גבוה לתאונת דרכים", ציין מנכ"ל עמותת אור ירוק שמואל אבואב, "לכן המשטרה חייבת לרכז מאמץ אכיפתי נרחב באותם צמתים אדומים ומסוכנים באמצעות מצלמות רמזור, שימנעו מנהגים מלחצות צומת באור אדום ולהגביר את האכיפה כנגד נהגים שלא נותנים זכות קדימה להולכי הרגל. במקביל, חייבים במשרד התחבורה לשפר את התשתית בצמתים האדומים כדי לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה".
