גל חזיזה
08.02.14 / 21:51
אין חיה כזו וגם לא תהיה, מישהו הטעה את ראש העיר. אני מקווה שהפנטזיות והדמיון הפורה של הבדיחה הזו,
אין חיה כזו וגם לא תהיה, מישהו הטעה את ראש העיר. אני מקווה שהפנטזיות והדמיון הפורה של הבדיחה הזו, לא יעלה לקופת העירייה מיליונים וכתוצאה מזה, האזרחים יתחילו לשלם ארנונה מוגדלת
[caption id="attachment_33680" align="aligncenter" width="675"]
חניה ב -3 שקלים? בדיחה עצובה[/caption] "המינימום שצריך לגבות על חנייה תת קרקעית הוא בין 10 - 15 ש"ח לשעה ראשונה ועוד 10 שקלים על כל שעה כדי שההקמה תהיה כדאית, כאשר שמעתי את ראש העיר אומר, שהמחיר הוא 3 שקלים הייתי בהלם" כך אומר אחד הקבלנים הגדולים באשקלון המתמצא בעלויות הקמת חניות . לפי תכניותיו של שמעוני, הוא מתכנן הקמת חניות תת קרקעי, בחנייה של מול העירייה בעלת 1000 מקומות חנייה שיהיו בשלושה מפלסים. מעל החנייה יהיה אזור ישיבה ודשא ירוק, כך הצהיר ראש העיר. המכרז לפי דברי ראש העיר בשיטת ה BOT לפי המחיר הנמוך (מי שמציע את המחיר הנמוך ביותר לחנייה והבעלות על המקום עוברת לידי העירייה אחרי 20 שנה) ראש העיר הצהיר מספר פעמים שהתשלום עבור חנייה למספר שעות תהיה שלושה שקלים. על פניו זה נשמע פתרון מעולה, הרי מי לא יסכים לשלם על חנייה רק שלושה שקלים עבור חנייה. גם המבקרים הגדולים ביותר של חנייה בתשלום באשקלון, היו מוכנים להסכים פתרון מסוג זה. אך לדבריו של הקבלן, על פניו בהערכה גסה, עלות הקמת חניון תת קרקעי שכזה, נע בין 18-25 מליון שקלים. זמן הקמת חניון כזה, יקח לפחות שנה עד שנה וחצי. בזמן הזה המקום יהיה סגור, דבר שלעצמו יהווה בעיה בתקופת הבנייה וכל זה במקרה הטוב ושלא יהיו עיכובים. הפעלת חניון בסדר גודל כזה מסתכמות בעשרות אלפי שקלים בחודש ויכול לעבור את המאה אלף שקלים לפי הפירוט הבא: החזקת צוות עובדים בין 4 - 6 עובדים בעלות ממוצעת של כ -40 אלף שקלים מידי חודש. ארנונה של עשרות אלפי שקלים בחודש. אחזקת מערכות בטיחות ובקרת חנייה - בין 10 - 20 אלף בחודש. תחזוקה שוטפת (תיקונים, מעליות, מצלמות, חשמל) - לפחות כ-20 אלף שקל חודש. ניקיון עוד כעשרת אלפים ש"ח לחודש. תשלום לחברות האשראי, דמי ניהול, ביטוח, מים, ועוד.. עוד כמה אלפי שקלים. כאמור, סכום היכול לעבור את המאה אלף שקלים. יש להוסיף עלות הלוואה של 20 שנה לבניית החניון הוא לפחות בסביבות ה 1.2 מליון שקלים לשנה. כדי "לגרום" לתפוסה מלאה לחניון, יש צורך לגרום לכך שאנשים יכנסו לחנייה ע"י עקיפת אזורי החנייה החינמית והסבתם לחנייה בתשלום, אחרת התושבים יחנו באזורים המרוחקים החינמיים ולא יכנסו לחניון, במקרה הטוב והאופטימי יכנסו לחניון כ -2000 מכוניות ביום המכניסות כ-6000 ש"ח בכל יום. אם נוריד חגים, שבתות וימים שהתפוסה נמוכה, נקבל הכנסה ממוצעת של כ-140 אלף שקלים בחודש מזה יש להוריד מע"מ כחוק ובידי "הזוכה המאושר" יוותר נקי לפני הוצאות כ-118 אלף שקלים בחודש. עלות הלוואה לבניית ה"חניון היא כ-100 אלף שקלים בחודש, בתוספת כ-100 אלף שקלים הוצאות, כלומר הקבלן מפסיד מידי חודש לפחות בין 72-103 אלף שקלים ולבסוף, אחרי 20 שנה, ההשקעה שלו מועברת לעירייה. "אני לא מכיר קבלן כזה טיפש שהיה מוכן לקחת את הסיכון, אם ראש העיר ימצא אחד כזה כנראה הוא המשכנע הכי טוב בעולם" אומר הקבלן. לדעתי במקום חסרים רק-300 מקומות חנייה שבקלות אפשר לפתור את הבעיה בחינם ע"י פתיחת מתחם הבמות לחנייה חופשית. היחיד שישתלם לו לבנות חניון בהפסד עצום של מאות אלפי שקלים בחודש זה קניון גירון, אם יאפשרו לו לבנות עוד קומות תמורת הקמת החניון וגם זה בספק. "אני נמצא המון במרכז וברחבי הארץ, בעל החניון שיזכה במכרז אם יהיה כזה, יצטרך לגבות סכום של 10 שקלים לשעת חניה. אין מחיר כזה והכל נראה לי משהו הזוי ואמירה לצורך אמירה בלבד". מסכם הקבלן. סיכומו של דבר, לא כל חלום שמישהו חלם בלילה וקם בבוקר עם אמביציה וסכומים לא הגיוניים, יכול להתגשם. לפחות נקווה שלפני שהגאון שהמציא משהו חלומי, ידע להתעשת על עצמו ולא למכור לציבור אשליה כדי לקבל מחיאות כפיים, כי על כסף שלוקחים מהציבור הוא בדרך לא שוכח ולא סולח, גם אם זה יקח 5 שנים. חוץ מזה, אם החניות נועדו לצורך מילוי קניון "גירון" שהם יבנו את זה ויקחו על עצמם עלויות ובלי כופר חניה, מושג הזוי ולא רלוונטי במקרה הזה. הרי רוב החונים ירצו בוודאי להגיע לקניון. בינתיים הגישה אליו מסכנת בני אנוש ועל זה אף אחד לא נותן את הדעת. אולי המשטרה צריכה להתערב ולבדוק אם בכלל אפשרית הגישה לשם. לא כל מה שמייצר כסף שווה חיי אדם. אגב, בקרוב מאוד, קופת חולים הכללית מעבירה את פעילותה לאזור זה. הנה לכם עדו תוספת של כמה מאות כלי רכב.
